Logo der Europäisch- Asiatischen Föderation, EAF e.V.

Weltkugel mit Logo der Europäisch- Asiatischen Föderation, EAF e.V.

 

Logo der Europäisch- Asiatischen Föderation, EAF e.V.

Logo CBA - CREATIVE BUSINESS ACADEMY - www.cbacademy.de

MEMBER OF CBA CREATIVE BUSINESS ACADEMY

 
 
 
zurück zu EAF-Home
 
   Unsere Projekte
 
Wirtschaftsförderung
 
  Gili Air
 
Resort Benoa
 
Desa Bavaria
 
Oktoberfest
 
Musical
 
Kontakt
 
Mitgliedsantrag
 
Medientrainings
 
Infotrainings
 
Dienstleistungen
  Idee   Indonesien   Lombok   L.K.G.A. - Projekt   L.K.G.A. - Satzung
  L.K.G.A. - Struktur   Tourismusprobleme   Tourist - Info   Naturschutz   Schutz der Strände
  Probleme der Gäste   Umweltschutz   Krankenhaus   Hygienemaßnahmen   Schule
   
  Gili Air - Tourismus auf Gili Air - Probleme der Gäste
   
  Fliegende Händler / Strandverkäufer
 

Ein Tourist kann logischerweise während eines 2-wöchigen Indonesien-Urlaubes nicht alles über Indonesien kennen lernen. Auch kann ein Indonesier nicht alles über einen zwei-Wochen-Tourist wissen.

Eine bedeutende Information für Strandverkäufer ist es, dass ein Tourist für einen 2-wöchigen Urlaub 11 Monate des Jahres hart arbeiten muss. 

Auch hat ein Tourist tausende Möglichkeiten, sich seinen Urlaubsort auszusuchen. Wenn seine Wahl auf Indonesien fällt, sind die Gründe dafür nicht nur malerische Strände wo er sich erholen und einfach genießen kann, sondern auch die freundliche Bevölkerung.
Allerdings wird diese Ruhe in Bali / Lombok und auf anderen Inseln durch Strandverkäufer, die aufdringlich Souvenirs, Bekleidung, handwerkliche Kunstartikel, Muscheln, etc. verkaufen, erheblich gestört. So wird der Tourist sich überlegen, ob er noch einmal nach Indonesien zurückkehren will.

StrandverkäuferStrandverkäufer

 

Was ist wichtiger? Ein einmaliger Tourist oder ein wiederkehrender?

 

Die Regierung muss eine Regelung finden, die den Belangen aller Rechnung trägt. Die Anzahl der Strandverkäufer steigt kontinuierlich, am Strand, an religiösen Kultstätten, einfach überall. Natürlich hat Indonesien viele interessante und einzigartige Gegenstände zu verkaufen, die Touristen schätzen und lieben. Es ist nur eine Frage des WO und WIE verkauft wird.

  Lösungsvorschlag für Gili Air
 

Dem Touristenministerium gehören drei gut gelegene Hektar Land auf denen drei leere, ungenutzte Häuser stehen. 

Wenn das Touristenministerium es der L.K.G.A. erlauben würde, diese Gebäude zu nutzen, könnte die L.K.G.A. diese Gebäude wiederaufbauen und daraus einen Marktplatz zum Verkauf der Handwerkskunst-Produkte, Kleidung, etc. machen. 

Die Einheimischen könnten dort Ihre Produkte verkaufen und die Frustration durch die Belästigung der Touristen am Strand vermeiden helfen.

Landschaft auf Gili AirLandschaft auf Gili Air

Dieses würde dauerhafte Beschäftigung für die Einwohner von Gili Air bringen, denn das Beschäftigungsrecht (auf diesem Gelände) würde die Einwohner präferieren.

Wenn die Einwohner von Gili Air die Artikel nicht selbst verkaufen wollen (trotz Ihres Vorrechts), könnten die Einwohner von Lombok diese selbst verkaufen und der L.K.G.A. dafür Miete zahlen.

Durch dieses System würden beide Seiten profitieren.

Im Hafen würde ein großes Schild aufgestellt werden, dass es strikt verboten ist, handwerkliche Produkte und Kleidung am Strand um die Insel herum zu verkaufen. Der Verkauf jeglicher Art auf öffentlichem Gelände wird auf fest zugewiesene Orte beschränkt.

Geschäft auf Gili AirGeschäft auf Gili Air

 

 

Problematik der Pferdegespanne (Dokar/Cidomo)
 

Dokars nennt man in Lombok die Wagen, die Lasten transportieren; für die Personenbeförderung benutzt man . In beiden Fällen sind Wagen wie Pferde bunt herausgeputzt und mit hell bimmelnden Glöckchen behängt. Im Osten Lomboks ist der Schmuck der cidomo noch etwas aufwendiger und farbenprächtiger als im Westen. 

Auf Gili Air gibt es ca. seit 15 Jahren diese Art von Transportmitteln. So beliebt und praktisch diese Transportmittel sind, so haben sie auch ihre Schattenseiten, welche nur von den Anwohnern und Touristen wahrgenommen werden, nicht aber vom außen stehenden Betrachter.
Wie jedes Lebewesen verfügen auch Pferde über eine Verdauung, welche sich in der Konsequenz als Exkrement auf der Straße manifestiert. Gerade auf Gili Air, wo es als Hauptstraße lediglich eine Straße gibt, welche (als Ringstraße) Gili Air umrundet, sind diese Häufchen unübersehbar.
 Diese Exkremente der Pferde sind ein guter Dünger, der sowohl das Wachstum der Pflanzen aber auch das Wachstum menschlic
her Infektionen (insb. an den Füßen – bei einer offenen Wunde) anregt. Anders als in Lombok, gehen die Touristen auf Gili Air meistens ohne Schuhe.

Cidomo auf Gili AirCidomo auf Gili Air

Lösungsvorschlag für Gili Air
 
 

Der derzeitige Stand an Dokars/Cidomos beträgt 25. Die Anzahl dieser Transportmittel sollte auf maximal 30 beschränkt werden. Jedem Inhaber oder Betreiber eines Pferdegespanns sollte die Auflage gemacht werden, eine so genannte Auffangvorrichtung zwischen Pferd und Wagen für die Exkremente zu installieren. Diese gesammelten Exkremente können entweder als Dünger verkauft oder für die Eigenverwertung auf dem eigenen Land verwertet werden.
Für die Instandhaltung der Straßen auf Gili Air müssen die Betreiber der Transportunternehmen (sie sind der Hauptnutzer) auch ihren Beitrag leisten. Besonders während der Trockenzeit (bedingt durch die Bodenbeschaffenheit) stauben die Wege bei Durchfahrt eines Pferdegespanns unerträglich.

Straße auf Gili AirStraße auf Gili Air

Alle Transportunternehmer verpflichten sich, die Straßen sauber zu halten und entsprechend der Verfügung der L.K.G.A. bestimmte Straßenabschnitte zusammen mit den Eigentümern der anliegenden Grundstücke mit Sand aufzuschütten. Durch die Aufschüttung mit Sand, stauben die Straßen während der Trockenzeiten nicht mehr und es gibt ein sauberes Straßenbild.
 

 

Polizei und Sicherheitsdienste
 

Je stärker ein Ort von Touristen besucht wird, desto mehr Probleme verschiedener Art entstehen, insb. in Zusammenhang mit diesen Touristen.

Wissend, dass der Tourismus auf Gili Air erst beginnt, werden morgen mehr Touristen kommen und mehr Probleme verursachen.

Heute gibt es ca. 1.000 Erwachsene Einwohner und ca. 400 Kinder auf Gili Air. Auch gibt es insgesamt ca. 300 Zimmer für Touristen, also eine Kapazität von max. 728 Touristen gleichzeitig pro Tag.  

Zusammen mit den Strandverkäufern, Touristenführern, Eintagestouristen, etc. ergibt sich eine maximale Personenzahl, die sich gleichzeitig pro Tag auf Gili Air aufhalten von ca. 2.400 Personen auf 173 Hektar. 

Diese Zahl ist der Hauptgrund, warum auf Gili Air ein vernetztes Sicherheitssystem aufgebaut werden muss, mit Haupt-Polizei-Stationen in Tanjung und Mataram sowie einer Außenstelle auf Gili Air.

  Lösungsvorschlag für Gili Air
 

Ein kleines, aber effizientes Polizeirevier sollte auf Gili Air mit Hilfe der L.K.G.A. aufgebaut werden. Dieses bedeutet zwei Polizisten, die mit Funkgeräten und einer stationären Funkanlage /oder Handy ausgestattet sind, damit im Bedarfsfall, die Verbindung zum Polizeirevier in Lombok / Tanjung oder Mataram hergestellt werden kann. 

Zusätzlich wird die L.K.G.A. zwei bis vier lokale Sicherheitskräfte anstellen und bezahlen. Diese lokalen Sicherheitskräfte sind zuständig für die Vermeidung von Müll am Strand, die Sauberkeit der Straße, Hotelanlagen und Bungalows (für deren Sauberkeit die Inhaber zuständig sind). 
Zusätzlich, in der Nacht, arbeiten sie als Schnittstelle zwischen den Eigentümern der Bungalows und der Polizei. Auch, wenn Verfügungen der
L.K.G.A. nicht respektiert werden oder Strandverkäufer belästigend herumlaufen, sind sie zuständig, die dafür vorgesehenen Strafen zu verhängen bzw. Abhilfe zu schaffen.

Strandverkäufer
Strandverkäufer

 
 
 
  Linie
  Home    

Projekt als pdf

  Linie
 

 

deutsch   english   french   indonesia   italia   japan   korean   tschechien   hungarien