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Gili
Air - Tourismus auf Gili Air - Probleme der Gäste |
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Fliegende Händler / Strandverkäufer |
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Ein Tourist kann logischerweise während eines 2-wöchigen
Indonesien-Urlaubes nicht alles über Indonesien kennen lernen. Auch kann ein
Indonesier nicht alles über einen zwei-Wochen-Tourist wissen.
Eine bedeutende Information für Strandverkäufer ist es, dass
ein Tourist für einen 2-wöchigen Urlaub 11 Monate des Jahres hart arbeiten
muss.
Auch
hat ein Tourist tausende Möglichkeiten, sich seinen Urlaubsort auszusuchen.
Wenn seine Wahl auf Indonesien fällt, sind die Gründe dafür nicht nur
malerische Strände wo er sich erholen und einfach genießen kann, sondern
auch die freundliche Bevölkerung.
Allerdings wird diese Ruhe in Bali / Lombok und auf anderen
Inseln durch Strandverkäufer, die aufdringlich Souvenirs, Bekleidung,
handwerkliche Kunstartikel, Muscheln, etc. verkaufen, erheblich gestört. So
wird der Tourist sich überlegen, ob er noch einmal nach Indonesien
zurückkehren will.
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Strandverkäufer |
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Was ist wichtiger? Ein
einmaliger Tourist oder ein wiederkehrender?
Die Regierung muss eine Regelung finden, die den Belangen
aller Rechnung trägt. Die Anzahl der Strandverkäufer steigt kontinuierlich,
am Strand, an religiösen Kultstätten, einfach überall. Natürlich hat
Indonesien viele interessante und einzigartige Gegenstände zu verkaufen, die
Touristen schätzen und lieben. Es ist nur eine Frage des WO und WIE verkauft
wird.
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Lösungsvorschlag für Gili Air |
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Dem
Touristenministerium gehören drei gut gelegene Hektar Land auf denen drei
leere, ungenutzte Häuser stehen.
Wenn das Touristenministerium es der
L.K.G.A.
erlauben würde, diese Gebäude zu nutzen, könnte die
L.K.G.A.
diese Gebäude wiederaufbauen und daraus einen Marktplatz zum Verkauf der
Handwerkskunst-Produkte, Kleidung, etc. machen.
Die Einheimischen könnten dort Ihre Produkte verkaufen und
die Frustration durch die Belästigung der Touristen am Strand vermeiden
helfen.
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Landschaft auf
Gili Air |
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Dieses würde dauerhafte Beschäftigung für die Einwohner von
Gili Air bringen, denn das Beschäftigungsrecht (auf diesem Gelände) würde
die Einwohner präferieren.
Wenn
die Einwohner von Gili Air die Artikel nicht selbst verkaufen wollen (trotz
Ihres Vorrechts), könnten die Einwohner von Lombok diese selbst verkaufen
und der
L.K.G.A.
dafür Miete zahlen.
Durch dieses System würden beide Seiten profitieren.
Im Hafen würde ein großes Schild aufgestellt werden, dass es
strikt verboten ist, handwerkliche Produkte und Kleidung am Strand um die
Insel herum zu verkaufen. Der Verkauf jeglicher Art auf öffentlichem Gelände
wird auf fest zugewiesene Orte beschränkt. |
Geschäft auf
Gili Air |
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Problematik der Pferdegespanne
(Dokar/Cidomo) |
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Dokars
nennt man in Lombok die Wagen, die Lasten transportieren; für die
Personenbeförderung benutzt man . In beiden Fällen sind Wagen
wie Pferde bunt herausgeputzt und mit hell bimmelnden Glöckchen behängt. Im
Osten Lomboks ist der Schmuck der cidomo noch etwas aufwendiger und
farbenprächtiger als im Westen.
Auf Gili Air
gibt es ca. seit 15 Jahren diese Art von Transportmitteln. So beliebt
und praktisch diese Transportmittel sind, so haben sie auch ihre
Schattenseiten, welche nur von den Anwohnern und Touristen wahrgenommen
werden, nicht aber vom außen stehenden Betrachter.
Wie jedes
Lebewesen verfügen auch Pferde über eine Verdauung, welche sich in der
Konsequenz als Exkrement auf der Straße manifestiert. Gerade auf Gili Air,
wo es als Hauptstraße lediglich eine Straße gibt, welche (als Ringstraße)
Gili Air umrundet, sind diese Häufchen unübersehbar.
Diese Exkremente der
Pferde sind ein guter Dünger, der sowohl das Wachstum der Pflanzen aber auch
das Wachstum menschlicher
Infektionen (insb. an
den Füßen – bei einer offenen Wunde) anregt. Anders als in Lombok, gehen die
Touristen auf Gili Air meistens ohne Schuhe.
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Cidomo auf Gili
Air |
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Lösungsvorschlag für Gili Air |
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Der derzeitige Stand an Dokars/Cidomos
beträgt 25. Die Anzahl dieser Transportmittel sollte auf maximal 30
beschränkt werden. Jedem Inhaber oder Betreiber eines Pferdegespanns sollte
die Auflage gemacht werden, eine so genannte Auffangvorrichtung zwischen
Pferd und Wagen für die Exkremente zu installieren. Diese gesammelten
Exkremente können entweder als Dünger verkauft oder für die Eigenverwertung
auf dem eigenen Land verwertet werden. |
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Für die Instandhaltung der Straßen auf Gili Air müssen
die Betreiber der Transportunternehmen (sie sind der Hauptnutzer) auch ihren
Beitrag leisten. Besonders während der Trockenzeit (bedingt durch die
Bodenbeschaffenheit) stauben die Wege bei Durchfahrt eines Pferdegespanns
unerträglich. |
Straße auf
Gili Air |
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Alle Transportunternehmer verpflichten sich, die Straßen
sauber zu halten und entsprechend der Verfügung der
L.K.G.A.
bestimmte
Straßenabschnitte zusammen mit den Eigentümern der anliegenden Grundstücke
mit Sand aufzuschütten. Durch die Aufschüttung mit Sand, stauben die Straßen
während der Trockenzeiten nicht mehr und es gibt ein sauberes Straßenbild. |
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Polizei und
Sicherheitsdienste |
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Je stärker ein Ort von Touristen besucht wird, desto mehr
Probleme verschiedener Art entstehen, insb. in Zusammenhang mit diesen
Touristen.
Wissend, dass der Tourismus auf Gili Air erst beginnt, werden
morgen mehr Touristen kommen und mehr Probleme verursachen.
Heute gibt es ca. 1.000 Erwachsene Einwohner und ca. 400
Kinder auf Gili Air. Auch gibt es insgesamt ca. 300 Zimmer für Touristen,
also eine Kapazität von max. 728
Touristen gleichzeitig pro Tag.
Zusammen mit den Strandverkäufern, Touristenführern,
Eintagestouristen, etc. ergibt sich eine maximale Personenzahl, die sich
gleichzeitig pro Tag auf Gili Air aufhalten von ca. 2.400 Personen auf 173
Hektar.
Diese Zahl ist der Hauptgrund, warum auf Gili Air ein
vernetztes Sicherheitssystem aufgebaut werden muss, mit
Haupt-Polizei-Stationen in Tanjung und Mataram sowie einer Außenstelle auf
Gili Air. |
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Lösungsvorschlag für Gili Air |
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Ein kleines, aber effizientes Polizeirevier sollte auf Gili
Air mit Hilfe der
L.K.G.A.
aufgebaut werden. Dieses bedeutet zwei Polizisten, die mit Funkgeräten und
einer stationären Funkanlage /oder Handy ausgestattet sind, damit im
Bedarfsfall, die Verbindung zum Polizeirevier in Lombok / Tanjung oder
Mataram hergestellt werden kann.
Zusätzlich wird die
L.K.G.A.
zwei bis vier lokale Sicherheitskräfte anstellen und bezahlen. Diese
lokalen Sicherheitskräfte sind zuständig für die Vermeidung von Müll am
Strand, die Sauberkeit der Straße, Hotelanlagen und Bungalows (für deren
Sauberkeit die Inhaber zuständig sind).
Zusätzlich, in der Nacht, arbeiten sie als Schnittstelle
zwischen den Eigentümern der Bungalows und der Polizei. Auch, wenn
Verfügungen der
L.K.G.A.
nicht
respektiert werden oder Strandverkäufer belästigend herumlaufen, sind sie
zuständig, die dafür vorgesehenen Strafen zu verhängen bzw. Abhilfe zu
schaffen.
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Strandverkäufer
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